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突發(fā)!碼頭著火!集裝箱被燒毀!船公司:不得瞞報/謊報/誤報/漏報!尤其這類貨物...

2024-08-02 08:35:26
8月1日,據(jù)深圳市消防協(xié)會消息,日前,深圳市鹽?區(qū)一碼頭有集裝箱著火。接警后鹽田區(qū)消防救援大隊趕赴處置。

經調查,火災現(xiàn)場燒毀集裝箱內鋰電池等貨物,過火面積約8平方米,無人員傷亡,起火原因為鋰電池熱失控。


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在日常生活中鋰電池因其輕便能量密度高的特性廣泛應用于電動工具、電動車、手機等領域但在使用、存儲、廢棄等環(huán)節(jié)處置不當鋰電池就會成為“定時炸彈”。

為啥鋰電池會著火?鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正、負極材料并使用非水電解質溶液的電池。由于循環(huán)壽命長、綠色環(huán)保、充放電速度快、容量大等優(yōu)點這種電池被廣泛運用于電瓶車、充電寶、筆記本電腦、乃至于新能源汽車、無人機等各種領域但線路短路、過度充電、快速放電、設計和制造缺陷、機械損壞,均會造成鋰電池自燃甚至爆炸。


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我國是鋰電池生產和出口大國,出口量近年來大幅增長。但鋰電池的海運風險比較大 ,在運輸時可能會發(fā)生起火、冒煙及爆炸等事故,一旦發(fā)生事故,容易引起連鎖反應,造成不可逆轉的嚴重后果和巨大的經濟損失。其運輸安全必須得到重視。


集裝箱裝運鋰電池類危險貨物海運要求,你清楚嗎?

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集裝箱裝運鋰電池類危險貨物

海運要求你清楚嗎?


新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等外貿“新三樣” 產品走俏海外,具有強大的市場競爭力,已成為出口新增長極。為了服務我國外貿“新三樣”產品便捷出運,保障鋰電池類危險貨物海運安全,小編梳理了集裝箱裝運鋰電池類危險貨物運輸要求,一起來看看吧!

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01

鋰電池類危險貨物的分類

根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》的分類,鋰電池類貨物屬于第9類危險貨物,根據(jù)具體產品類型的不同細分為7個條目,具體對應的UN編號如下:

UN編號

類別

正確運輸名稱

3480

9類

鋰離子電池(包括鋰離子聚合物電池)

3481

9類

裝在設備中的鋰離子電池或同設備包裝在一起的鋰離子電池(包括鋰離子聚合物電池)

3090

9類

鋰金屬電池(包括鋰合金電池)

3091

9類

裝在設備中的鋰金屬電池或同設備包裝在一起的鋰金屬電池(包括鋰合金電池組)

3171

9類

電池驅動的車輛或電池驅動的設備

3166

9類

由易燃液體/易燃氣體驅動的或由易燃液體/易燃氣體和燃料電池驅動的車輛(包括由內燃機和濕電池、鈉電池、鋰金屬電池或鋰離子電池驅動的混合動力電動汽車,運輸時安裝了電池)

3536

9類

安裝在貨物運輸組件中的鋰電池(鋰離子電池或鋰金屬電池)


對鋰電池類危險貨物進行分類時,除了根據(jù)產品類型選擇相應的UN編號以外,還需特別關注《危險貨物一覽表》中UN編號所對應的“特殊規(guī)定”?!疤厥庖?guī)定”不僅涉及該UN編號的適用范圍,還包含豁免條件、特殊包裝要求以及特殊運輸要求等信息。

02

鋰電池類危險貨物的一般要求

1.每個電池單體或電池組的型號均符合《試驗和標準手冊》第三部分第38.3節(jié)各項試驗的要求。

2.每一電池單體和電池組都應裝有安全排氣裝置,在設計上能防止在運輸中發(fā)生普通事故的條件下受力破裂。

3.每一電池單體和電池組都應裝有防止外部短路的有效裝置。

4.每個包含多個并聯(lián)電池或電池系列的電池組,都應裝有防止反向電流造成危險所需的有效裝置(例如:二極管、保險絲等)。

5.鋰電池單體和電池組應按照高質量的質量管理體系進行制造,質量管理體系內容包括:

(1)設計和產品質量方面的組織結構和人員責任說明;

(2)相關的檢查和試驗、質量控制、質量保證和使用的程序作業(yè)說明;

(3)包括防止和發(fā)現(xiàn)在電池制造過程中出現(xiàn)內部短路的相關活動控制程序;

(4)質量記錄。如檢查報告、試驗數(shù)據(jù)、校準數(shù)據(jù)和證書等;

(5)確保質量管理體系有效運作的管理評審程序;

(6)文件控制和修訂程序;

(7)對不符合《試驗和標準手冊》第三部分第38.3節(jié)各項試驗的要求試驗型號的電池和電池組所采取的控制措施;

(8)對相關人員的培訓方案和資格審查程序;

(9)確保最終產品沒有損壞的程序(包括但不限于工藝、設備等)。

6.鋰電池驅動的純電動和混合動力汽車整車運輸時還應采取有效措施防止其在運輸過程中意外啟動。

03

鋰電池類危險貨物裝箱要求

1.擬盛裝鋰電池類危險貨物的集裝箱應保證箱體狀況良好,并經過船級社的有效檢驗。

2.裝箱前要保證集裝箱內沒有重大損壞,地板沒有破損、干燥、干凈無污染。

3.裝入箱內的包件完好無損,標記標志齊備完整,堆碼合理,符合GB 40163《海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求》的要求進行積載,采取妥當?shù)慕壴?、系固、襯墊等安全措施。

4.裝入箱內的鋰電池類危險貨物在箱內應均勻分布,半個箱長范圍內的貨重不應超過箱內總貨重的 60%。

5.如因保證產品外觀質量需要而在產品外面加蓋防護罩的,需要在防護罩的外表面同時顯示符合規(guī)則要求的標志或標牌。

6.盛裝鋰電池類危險貨物的運輸組件不得超過組件的最大營運總質量。

04

標牌、標志和標記要求

1.集裝箱箱體的標牌、標記要求

(1)除以鋰電池驅動(純電或混動)的車輛以外,裝有鋰電池類危險貨物的集裝箱箱體每側和每端 ( 集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)兩個相對的側面 ) 應粘貼第9類危險貨物標牌和聯(lián)合國編號標記。

(2)第9類危險貨物標牌如圖1所示,標牌最小尺寸為250mm×250mm,內邊緣線須與邊緣線平行且相距12.5mm。標牌應貼在底色與集裝箱本身顏色對比鮮明的位置,或有虛或實線邊框。

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(3)聯(lián)合國編號應以黑色數(shù)字表示,數(shù)字高度不小于65mm,可如圖2所示粘貼在危險貨物標牌中的符號與類別號之間的區(qū)域;

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也可如圖3所示粘貼在高不小于120mm,寬不小于300mm,四周帶有10mm黑框的桔黃色長方形板上,位置緊靠危險貨物標牌。

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2.包件的標志、標記要求

(1)除集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)及以鋰電池驅動(純電或混動)的車輛以外,每個裝有鋰電池的包件都須標有正確運輸名稱和冠以字母“UN”的相應的聯(lián)合國編號。聯(lián)合國編號和字母“UN”的高度須至少12mm。

(2)除集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)及以鋰電池驅動(純電或混動)的車輛以外,裝有鋰電池或鋰電池組的包件應按要求張貼如圖4所示的9A危險貨物標志或如圖5所示的鋰電池標記。

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05

鋰電池類危險貨物進出港申報要求

1.申報主體:

貨物所有人或其代理人

2.所需單證材料:

(1)危險貨物安全適運申報單;

(2)集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員簽名確認的《集裝箱裝箱證明書》或裝箱單位出具的《裝箱聲明單》;

(3)使用包裝運輸?shù)?,需提供包裝檢驗合格證明書;

(4)委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復印件(委托時)。








中遠海運:不得瞞報/謊報/誤報/漏報!尤其鋰電池貨物!
日前,中遠海運集運剛發(fā)布《關于重申正確申報貨物信息的告客戶書》。提醒托運人不得瞞報/謊報/誤報/漏報!尤其鋰電池貨物!


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告知書稱,為有效管控風險,保障人員、環(huán)境、船舶和貨物財產安全以及維護整船客戶利益,特此再次提醒所有托運人,務必嚴格遵守托運義務,確保所申報貨物的品名和危險性質級別準確無誤,不得有任何隱瞞、謊報、誤報或漏報行為。同時,請加強包裝和裝箱的質量控制,確保貨物運輸安全。

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特別針對鋰電池貨物,我們再次強調,無論采用何種運輸方式,也無論其是否根據(jù)國際海事危險貨物規(guī)則被歸類為危險品,只要貨物中含有鋰電池,托運人都必須如實履行申報職責。


再次提醒,近期全國各口岸危險品瞞報事例依舊層出不窮。建議各位貨代朋友們把該內容轉給客戶,再給客戶們提個醒!??!

End

本文來源:深圳市消防協(xié)會、上海海事發(fā)布、中遠海運集運公告、維運網等,航運新視界整理發(fā)布