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建議收藏！原產(chǎn)地證分類，看這篇文章就懂了！
關(guān)于原產(chǎn)地證書(shū)產(chǎn)地證是用以證明有關(guān)出口貨物制造地的一種證明文件，是貨物在國(guó)際貿(mào)易行為中的“原籍”證書(shū)，在特定情況下進(jìn)口國(guó)據(jù)此對(duì)進(jìn)口貨物給予不同的關(guān)稅待遇。原產(chǎn)地證的用途在國(guó)際貿(mào)易中，產(chǎn)地證有很重要的作用。有時(shí)，沒(méi)有產(chǎn)地證就沒(méi)法清關(guān)，它是海關(guān)征收關(guān)稅的
2019-11-25 1399
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FOB、CIF和CFR，你真的了解嗎？
現(xiàn)在國(guó)際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價(jià)（FOB）、到岸價(jià)（CIF）和保稅區(qū)價(jià)（CIP）。離岸價(jià)（FOB）指的是貨物越過(guò)船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。也就是對(duì)于說(shuō)離岸價(jià)（FOB）來(lái)說(shuō)，你的貨物一離開(kāi)碼頭，你就沒(méi)事了（真的沒(méi)事了嗎？請(qǐng)
2019-11-15 1329
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海關(guān)調(diào)整預(yù)報(bào)艙單規(guī)定
為配海關(guān)總署2019年第144號(hào)公告實(shí)施，《海關(guān)預(yù)配艙單發(fā)送》業(yè)務(wù)板塊將與海關(guān)同步進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)間為2019年11月14日下午17:00至2019年11月15日上午8:00。還請(qǐng)各位艙單發(fā)送客戶，務(wù)必早于11月14日16:30前完成艙單發(fā)送和回執(zhí)接
2019-11-15 1338
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3C目錄又調(diào)整，附最新申報(bào)指南
CCC即為“中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證”，英文名稱為“China Compulsory Certification”。凡列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品，必須經(jīng)國(guó)家指定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證合格，取得相關(guān)證書(shū)并加施認(rèn)證標(biāo)志后，方能出廠、進(jìn)口、銷售和在經(jīng)營(yíng)服務(wù)場(chǎng)所使用。Q1：
2019-11-12 1338
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海關(guān)總署公告2019年第171號(hào)丨關(guān)于調(diào)整進(jìn)出境水運(yùn)和空運(yùn)貨
2019年第171號(hào)為確保“兩步申報(bào)”業(yè)務(wù)改革順利推進(jìn)，切實(shí)加強(qiáng)海關(guān)對(duì)水運(yùn)和空運(yùn)進(jìn)出境艙單的管理，根據(jù)海關(guān)總署2019年第144號(hào)公告，我署變更了進(jìn)出境水運(yùn)和空運(yùn)貨物艙單電子報(bào)文格式，主要包括“原始艙單”“預(yù)配艙單”“裝載艙單”“理貨報(bào)告”“運(yùn)抵報(bào)告
2019-11-07 1260
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亞歐集裝箱運(yùn)費(fèi)大漲30%，預(yù)計(jì)本周繼續(xù)漲漲漲
德魯里評(píng)估的世界集裝箱指數(shù)（World container Index）顯示，上周，所有來(lái)自亞洲的航線上，東西走向的主要集裝箱交易的海運(yùn)現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)大幅上漲，其中亞歐航線的運(yùn)費(fèi)漲幅尤其強(qiáng)勁。盡管與2018年同期相比，平均費(fèi)率仍下降了17%，但德魯里綜合指
2019-11-07 1320
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貨物清關(guān)延誤？這幾點(diǎn)一定要注意
清關(guān)就是指貨物在某一國(guó)家關(guān)境內(nèi)，進(jìn)出口或者中轉(zhuǎn)，須要遵循各項(xiàng)法律法規(guī)的一個(gè)手續(xù)過(guò)程，另一種說(shuō)法也叫結(jié)關(guān)，貨物在清關(guān)期間，都在海關(guān)的監(jiān)管下，是不能隨意流通的。既然會(huì)出現(xiàn)清關(guān)延誤，那肯定是有原因的，那么，都有哪些原因呢?1.貨物本身原因(1)貨物為禁止入
2019-10-31 1347
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外貿(mào)新人必須知道的最全的外貿(mào)操作流程
對(duì)于外貿(mào)新人來(lái)說(shuō)，雖然已經(jīng)了解了很多理論上的外貿(mào)知識(shí)，但是對(duì)于真正的外貿(mào)流程想必還是有點(diǎn)云里霧里。一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的接觸和操作，外貿(mào)新人對(duì)外貿(mào)流程基本處于一知半解的狀態(tài)。但是，熟知整個(gè)外貿(mào)流程可以有效地幫助外貿(mào)業(yè)務(wù)員有序開(kāi)展外貿(mào)工作，不致于影響
2019-10-31 1258
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外貿(mào)交易中必須知道的十三種交貨方式
1、工廠交貨(EXW)本術(shù)語(yǔ)英文為"EX Works(… named place)"， 即"工廠交貨(……指定地點(diǎn))"。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任， 但通常不負(fù)責(zé)將貨
2019-10-28 1405
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中轉(zhuǎn)港？這些常識(shí)你都應(yīng)該了解
“中轉(zhuǎn)港”有時(shí)也稱為“中轉(zhuǎn)地”，是指貨物從啟航港前往目的港，途經(jīng)行程中的第三港口，運(yùn)輸工具進(jìn)行?？俊⒀b卸貨物、補(bǔ)給等操作，貨物進(jìn)行換裝運(yùn)輸工具繼續(xù)運(yùn)往目的地的港口，即為中轉(zhuǎn)港。這里既有船公司一次性中轉(zhuǎn)也有發(fā)貨人因?yàn)槊舛愒驌Q單轉(zhuǎn)船的。中轉(zhuǎn)港的地位中轉(zhuǎn)
2019-10-18 1013