旺季還會來嗎?運價已經(jīng)連跌11周,四大航線繼續(xù)下跌!

最近一段時期,全球集裝箱運價持續(xù)下跌。往年的傳統(tǒng)旺季,遲遲沒有到來。
上海航運交易所發(fā)布的最新SCFI運價指數(shù)為1415.36點,較上期下跌3.1%,已連續(xù)11周下跌,四大主要航線運價繼續(xù)下滑。

圖源:上海航運交易所 侵刪
2025年第三季度過去了一半,旺季不旺幾乎成為定局。有業(yè)內(nèi)人士分析,北美航線運輸需求增長乏力,供需基本面缺乏支撐,市場運價延續(xù)調(diào)整行情。
8月22日,上海港出口至美西和美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為1644美元/FEU和2613美元/FEU,分別較上期下跌6.5%、3.9%。
在歐洲航線,上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為1668美元/TEU,較上期下跌8.4%。
地中海航線與歐洲航線基本同步,運價繼續(xù)下跌。8月22日,上海港出口至地中?;靖凼袌鲞\價(海運及海運附加費)為2225美元/TEU,較上期下跌2.4%。
需要注意的是,波斯灣航線運價在此前上漲12.0%之后,再次上漲7.1%。8月22日,上海港出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為1479美元/TEU,持續(xù)上漲。

澳新航線的市場運價也小幅上漲。上海港出口至澳新基本港的運價(海運及海運附加費)為1267美元/TEU,較上期上漲2.3%。
南美航線市場運價則繼續(xù)下跌。上海出口至南美基本港的運價(海運及海運附加費)為3107美元/TEU,較上期下跌7.0%。
日本航線的市場運價小幅上漲,中國出口至日本航線運價指數(shù)為950.21點。
提醒各位貨代、貨主,發(fā)貨前要提前了解運價趨勢,提前查詢最新船期,做好貨物運輸計劃。
SCFI運價
歐洲運價1668美元/TEU,下跌152美元,周跌8.4%
地中海運價2225美元/TEU,下跌54美元,周跌2.4%
美西運價1644美元/FEU,下跌115美元,周跌6.5%
美東運價2613美元/FEU,下跌106美元,周跌3.9%
波斯灣航線每箱運價1479美元,上漲98美元,周漲7.1%
澳新航線每箱運價1267美元,上漲28美元,周漲2.3%
南美航線每箱運價3107美元,下跌233美元,周跌7.0%
日本航線運價指數(shù)為950.21點,市場運價小幅上漲。
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來源|上海航運交易所、搜航網(wǎng)