集裝箱爆炸事故后，海事局、港口、船公司開始嚴查危險品
中華人民共和國海事局關于“YM MOBILITY”輪爆炸事故的警示通報
2024年8月9日下午，利比里亞籍集裝箱船“YM MOBILITY"輪在寧波舟山港北侖港區(qū)靠泊期間，船載危險貨物集裝箱發(fā)生爆炸。5月26日，葡萄牙籍集裝箱船“NORTHERN JUVENILE”輪在印度洋海域突發(fā)火災。7月19日，巴拿馬籍集裝箱船“MAERSK FRANKFURT”輪在印度海域發(fā)生火災。為深刻吸取事故教訓，舉一反三，堅決遏制此類事故險情再次發(fā)生，特提出以下要求:
各單位要堅決貫徹落實習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述和重要指示批示精神,堅持人民至上、生命至上,堅持安全第一、預防為主，充分認識高溫季節(jié)船載危險貨物運輸安全面臨的嚴峻復雜形勢，堅決克服麻痹思想、杜絕僥幸心理,強化船載危險貨物運輸隱患排查整改，加強對從業(yè)人員的警示教育和安全培訓，提升船員的安全意識和責任意識，嚴格落實船上各項規(guī)章制度，嚴密防范高溫天氣引發(fā)的船載危險貨物火災爆炸等事故風險。
各單位要加強對船載危險貨物的安全管理，重點加強第1、2.1、3、4.1、5.2類等易燃易爆及需要溫度控制的包裝危險貨物，硝酸銨等在裝載時貨物溫度不高于40℃的散裝固體危險貨物，汽油等閉杯閃點低于60℃的散裝油類，國際散裝危險化學品船舶結構和設備規(guī)則》第17章中要求液貨艙惰化或閉杯閃點低于60℃的散裝化學品,散裝液化天然氣等危險貨物的管理。
各危險貨物托運人要嚴格落實危險貨物安全管理責任，按要求采取妥善包裝、溫度控制等安全措施，及時將正確運輸名稱、數(shù)量、危險特性、控制和應急溫度(需要的)應急處置措施等信息通報承運人,并按規(guī)定進行貨物安全適運報告。
各航運公司要持續(xù)健全船載危險貨物安全管理制度，加強危險貨物訂艙管理，嚴格審核貨物安全技術信息，強化船舶航行、停泊、作業(yè)期間安全操作管理，特別是要做好危險貨物積載離、特定貨物巡查、應急演練，準確掌握危險貨物積載位置及相應應急處置措施。
中華人民共和國海事局
青島港即日起嚴查危險品運輸作業(yè)流程
青島海事局正開展“夏季高溫危險貨物專項檢查”及“危險貨物兩員履職檢查”，重點查處不到場監(jiān)裝簽發(fā)證明、提交虛假材料、不傳裝箱照片等違規(guī)行為，尤其對高危貨物特別是對于自反應物質(zhì)、有機過氧化物溫控物質(zhì)等高危危險貨物（如3類、4.2類、5.1類、5.2類中的部分貨物）重點檢查并加強裝箱照片審核，無照片不予通過。請嚴格按規(guī)定申報和監(jiān)裝。
蘇州港在寧波舟山港集裝箱船爆炸事故后，緊急部署港口危險貨物作業(yè)安全管理工作，要求全面排查隱患，加強作業(yè)計劃、船港界面、貨物堆存、水平運輸、特殊作業(yè)、設施設備維護等方面的安全管理，并強化值班值守和應急準備，以保障港口平穩(wěn)有序運行。
陽明海運10日發(fā)布最新公告稱，動明輪YM Mobility于2024年8月9日失火，現(xiàn)明火已滅，船員安全。事故原因待查，現(xiàn)場有六艘拖輪協(xié)助戒護，專家正評估影響。環(huán)明(上海)國際船務代理有限公司將配合處理，待事故解決后評估維修、轉運及船期調(diào)整等。
陽明海運動明輪YM Mobility失火事故處理進度更新
本公司所屬動明輪(YM Mobility)于2024年8月9日發(fā)生船舶失火事故，經(jīng)現(xiàn)場于事故發(fā)生后即時啟動滅火應變，截至今(10)日更新公告前，船上已無明火，現(xiàn)場并持續(xù)灑水降溫中，全船船員與現(xiàn)場作業(yè)人員均安全無虞。
本項事故確切發(fā)生原因仍需待專業(yè)判斷厘清，為維護現(xiàn)場船舶安全與加速事故處理，現(xiàn)場已派遣六艘拖輪協(xié)助戒護，國際船東互保協(xié)會P&I、船級社及公證人等專家均陸續(xù)抵達現(xiàn)場與主管機關協(xié)調(diào)，本公司技術人員亦全天候現(xiàn)場支援，以確認失火事故與后續(xù)救災對船舶之安全性、適航性影響程度。
本公司環(huán)明(上海)國際船務代理有限公司將持續(xù)配合主管機關及相關專家意見應變處理，并在人員、船舶安全性優(yōu)先考量下，待失火事故完全排除后即刻評估船舶緊急維修可能性、船上貨載轉運及船期調(diào)整等相應安排，本公司將在有進一步訊息后更新公告。
陽明海運
陽明海運船舶動明輪YM Mobility
船上失火事故說明
本公司于2024年8月9日獲知所屬動明輪(YM Mobility)，于寧波港作業(yè)時，船上發(fā)生失火事故，事故發(fā)生原因尚待厘清，初步調(diào)查系船上搭載一只危險品貨柜發(fā)生爆炸，依貨主申報系屬冷柜代替干柜使用，并無插電需要。目前現(xiàn)場及時采取滅火措施，火勢已受控制，全船人員均已安全撤離，并由本公司之環(huán)明(上海)國際船務代理有限公司與主管機關積極應變處理。
此外，關于YM Mobility輪爆炸事故的流傳一份報告披露細節(jié)如下：事故涉及的集裝箱箱號為MWCU6639680，為40英尺冷藏集裝箱（40'RF），箱主及船公司為韓新海運（HMM）。該集裝箱在上海港裝載貨物，原定目的港為吉布阿里（Jebel Ali）。事故發(fā)生時，該集裝箱正隨YM Mobility輪在寧波港過境。目前，事故處理及調(diào)查工作正在緊鑼密鼓進行中，一切以官方調(diào)查公布結果為準。
接下來可以想象，各地海事局，各大港口和船公司等各單位將嚴查危險品運輸，采取措施加強危險品安全管理。再次提醒大家切勿瞞報危險品!!!